Введение в структурные характеристики параллельных и клиновых задвижек
Задвижка — это клапан, запирающий элемент (затвор) которого перемещается вертикально вдоль центральной оси прохода. Задвижки в основном используются для перекрытия потока в трубопроводах.
В зависимости от конфигурации уплотняющей поверхности клиновые задвижки можно разделить на клиновые и параллельные задвижки. Клиновые задвижки также можно разделить на задвижки с одной заслонкой, с двумя заслонками и с эластичной заслонкой; параллельные задвижки можно разделить на задвижки с одной и двумя заслонками.
1) Параллельная задвижка: задвижка, уплотняющая поверхность которой параллельна вертикальной центральной оси, то есть две уплотняющие поверхности параллельны друг другу. В параллельных задвижках обычно используются конструкции с толкающими клиньями, с двусторонними толкающими клиньями между двумя заслонками. Этот тип задвижки подходит для низконапорных задвижек малых и средних размеров (DN40-300 мм). Между двумя заслонками также есть пружины, которые могут создавать предварительное усилие и облегчать уплотнение заслонок.
2) Клиновая задвижка: задвижка с уплотняющей поверхностью под определенным углом к вертикальной центральной оси, где две уплотняющие поверхности образуют клиновидную форму. Угол наклона уплотняющей поверхности обычно составляет 2°52′, 3°30′, 5°, 8°, 10° и т. д. Величина угла в основном зависит от температуры среды. Чем выше рабочая температура, тем больший угол следует выбирать, чтобы уменьшить вероятность заклинивания при изменении температуры. В клиновых задвижках существуют задвижки с одной заслонкой, с двумя заслонками и с эластичной заслонкой. Задвижка с одной клиновой заслонкой имеет простую конструкцию и надежную работу, но требует высокой точности угла уплотняющей поверхности, что затрудняет обработку и техническое обслуживание. При изменении температуры высока вероятность заклинивания. Двухдисковые клиновые задвижки обычно используются в трубопроводах с водной и паровой средой. Ее преимущества: более низкие требования к точности угла уплотняющей поверхности, меньший риск заклинивания из-за изменения температуры и возможность компенсации прокладок при износе уплотняющей поверхности. Но этот тип конструкционного компонента имеет много деталей и склонен к заеданию в вязких средах, что влияет на герметичность. Более того, верхние и нижние перегородки склонны к ржавчине, а затвор — к отсоединению после длительной эксплуатации. Клиновая задвижка с эластичной заслонкой обладает преимуществами простой конструкции и простоты использования задвижки с одной клиновой заслонкой. Она также может создавать незначительное упругое деформирование для компенсации отклонения угла уплотняющей поверхности во время обработки, улучшать технологичность и широко используется.
Транспорт
Обеспечение транспортного сообщения воздушным, наземным и морским транспортом
Настройка
Предоставление клиентам возможности настройки
Получите скидку
Клиенты могут договариваться о цене покупки
Телефон/WhatsApp:
Email:
Задать вопрос
Расширьте свой бизнес с надежным партнером